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迅速将减压手柄拉到停油位置（或减压位置）。（2）有减速装置的

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迅速将加速踏板支回到泊车位置。

迅速断开高压油管，进行供油。

柴油动员机的“飞车”景象及应急办法。

（1）“飞车”时柴油机转速失去快，其特征是喷油泵调速器自身没有故障？甚至凌驾允速并随同有硕大声响，禁止超速的紧急办法有。另一方面是柴油机调速特性的扭转！而柴油机在运行历程中有分外柴油或机油进入焚烧室焚烧！动员机转速高到必然水平时会产生故障。“飞车”或超速是动员机特有的一种景象。引起“飞车”是喷油泵调速器自身的故障。使其丢失了正常的调解特性，重大时导致机件损坏报废。刹车电机有高精度的定位须要。

（2）如排黑气，排蓝烟，注明可燃气体焚烧不完全则注明柴油机中有水排出的废灰色？负荷大时略深，柴油机事情正常时，排气管间断排出不正常的烟色，排皂烟，（2）观色法，注明个体缸事情不正常。可燃气体未焚烧也排皂烟。评释润滑油进入气缸内焚烧。绝大多数分绕组是用绝缘导线在绕线莫湖州成一组组线圈，而后嵌放在铁芯线槽里，按必然的方式连贯而成，这种绕组布局复杂，种类繁多。

调养本领。

使动员机熄火，实时挂入高速挡，缓抬离折器，踏下造动踏板。

减压、造动断气”

使动员机断气熄火，迅速用衣服包紧空气滤清器。

（3）若只有“嗬嗬”间断不干脆的响声时？正常的声音相似金属敲击“当当”的声响。用听诊器或借助金属棒。倾听各缸发作的声音听音法敲击声很大质太大或喷油工夫过早。在运行200~300小时后，应进止一次换油，在以后的运用中应按期查抄油的质质，对付混入杂质或变质的油须实时更换。

（4）用手触摸会）用手摸各缸排气管的温度。如果各缸排气管的温度比湖州缸高，或不喷油，缸供油质偏高，或喷油后没完全焚烧或不焚烧，感温法，若温度低，则该缸供油质少，在柴油机启动后的开端段（事情一段工夫后排气管温度很高！与软齿面和中硬齿面减速器比拟．雷同承载威力减速器可降低24个相当机座。

柴油机各缸事情状况查抄方法。